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举众家之长促进城市地下空间开发

2019-08-12 点击:1810
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 来源:中国经济时报

通过提升家庭实力促进城市地下空间的发展

本报记者郭锦辉

城市地下空间的发展需要创新思维。 “中国经济时报”记者近日在中国(南京)城市地下空间发展国际高峰论坛采访中指出,权威专家认为,地下空间需要以家庭力量为基础,重点关注地质灾害风险管理和控制建设智慧城市和复原城市。

中国科学院院士宋振铎:

地下空间开发必须注重地质灾害风险管理和控制

所有工程开发必须安全,不会影响环境。在这方面,工程开发需要不断的创新和发展。必须认识到,今天的工程开发已经进入了通过智能电网供电,通过智能通信网络提供信息以及通过智能设备进行生产的时代。

从古代到现代,空间开发项目不断发展,从被动使用到积极实施,如东京的地下排水系统,斯德哥尔摩的地铁和蒙特利尔的地下城市。地下空间建设越来越快,越来越重要。地下空间具有避风险,避免环境灾害,避免地震等诸多优点,但也存在一些不断发展的风险和困难。

目前,中国的人均GDP仍远远落后于美国。经济发展的核心是工程。从事工程,仅依靠地面空间,地下空间有很多优点。必须在这一领域进行发展。

在地下空间领域,管道输油,水运,地下污水处理管道走廊建设的建设非常大。中国已经发布了各种文件,并从规划,设计,制度和保护方面进行了推广。高速铁路和高速公路是到达目的地的最快时间。在过去,它被山脉包围,在运营期间容易发生山体滑坡事故。未来,地下轨道交通项目必须穿越地下,这必须解决水损坏和岩爆等问题。

就我国而言,不同类型的灾害容易受到各种自然和人为因素的影响。以地铁建设为例,由于施工设计不合理造成地铁坍塌事故多,特别是地质环境不明显,原有地面空间被破坏。这些需要进行深入研究和设计。针对这些问题,中国取得了很多研究成果。这些事故绝对不是简单的机械问题,而是系统工程问题。他们必须有正确的理论指导,特别是如果他们需要正确的手段和设备。

世界上有很多好的结果。我们还拥有先进的钢管和地基加固。这些技术应与工程应用正确对齐,并且必须准确。未来,隧道工程应充分利用土地资源,节约资源,保护生态。这些是系统工程,需要进行研究。中国必须实现智能设备的突破和理论突破,研究和使用高速,自动化,集成的隧道病害检测技术。

挪威工程技术学院院士,国际岩石力学学会副会长李春林:

挪威和芬兰地下空间应用经验

从地面和地下的一些建筑物的比较来看,地上建筑物是在无限空间中用固定材料建造的结构。地下建筑在无限固体材料中形成有限的空间。地下空间的稳定性大于地上建筑的稳定性,因为它是一种无限的固定材料。一旦确定了地下空间的位置,就固定了材料并且不能选择材料。

挪威是一个山地国家,从20世纪80年代开始,他们使用地下空间的历史相对较早。挪威现在拥有200多个地下电站,占世界地下电站的50%,隧道超过4000公里,现在有近800个地铁隧道,最长的是14公里,有1200多个公路隧道,最长的24.5公里。

挪威地下空间的应用,一方面是工业应用,主要是水电站,工厂,电信交换中心;另一方面,食品,货物,石油和天然气的地下储存;然后是城市建设,主要是自来水厂,污水处理厂,停车场,以及休闲娱乐中心,游泳池,体育馆,剧院等。

近年来,芬兰地下空间的应用一直非常繁荣。芬兰的景观与挪威完全不同。整个挪威都是一座山,但芬兰非常平坦,是数千个湖泊的国家。芬兰现在也正在进入地下空间的发展。他们使用地下的原因主要是城市的拥堵。芬兰的地下空间包括基本维护,停车场,污水处理厂,储存,化肥储存,食物储存和煤炭储存。

在地下空间的发展。件,重力和压力环的存在。

Piergiorgio Grasso,国际隧道和地下空间协会前副主席:

用家庭的力量建设一个智慧城市和一个富有弹性的城市

城市的活力是经济和社会发展的关键因素。城市的不断发展通常会带来生活和功能的危机,需要考虑海啸和地震等环境问题。如何充分考虑城市发展过程中可能出现的灾害情况,并在设计时提出相应的解决方案和解决方案具有重要意义。

一个真正具有抗灾能力的城市不仅受益于一小群人,而且通过综合设计,充分考虑到自然灾害的评估,并制定了具体的评估规章制度,并充分实施了预防措施。纳入整个系统,以尽量减少可能的自然灾害。

需要同时考虑地下空间开发计划的发展和地上空间的发展,以形成一种需要全球考虑的联合关系。例如,伊斯坦布尔的地铁计划既考虑了整体交通状况,也考虑了历史文化,地震,洪水,海啸等因素。巴西圣保罗通过优化地铁基础设施设计(包括地震风险预防,现场优化和自动化系统)进一步提高整体运营效率。

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