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特朗普被激怒?美众车企自愿与加州达汽车排放协议

2019-08-31 点击:901


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据国外媒体报道,美国总统特朗普对福特,大众,宝马和本田这两家自愿与加州达成排放协议的汽车公司“感到恼火”。这些汽车制造商认可加利福尼亚州的独立立法权,并承诺在未来生产更清洁的汽车。该协议直接与特朗普政府试图推翻奥巴马严格的燃油经济性标准相矛盾(并可能构成威胁)。

据报道,特朗普甚至要求其他汽车制造商,通用汽车,菲亚特克莱斯勒和丰田的代表前往白宫,迫使他们坚持政府的计划。

与加利福尼亚达成的新协议将允许四家汽车制造商(以及任何其他汽车制造商加入协议)达到类似于奥巴马环保署法规的标准。汽车制造商必须在未来七年内减少新车的总排放量,从而提高新车的效率。由于其他州遵循加州在空气管制方面的领先优势,如果特朗普政府制定较低标准的联邦法规,该协议可能会分裂市场。一些外国媒体还报道梅赛德斯 - 奔驰是第五家最有可能自愿参考加州排放法规的汽车公司。

推文说,如果亨利福特认为目前的汽车公司高管想要制造更昂贵的汽车,他会非常失望。福特在一份声明中表示,它“自豪地引领着为环境采取正确行动的方式,同时保护消费者的负担能力以及行业的短期和长期健康。”

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在特朗普上台后,美国环境保护局和美国国家公路交通安全管理局终于提议完全回滚奥巴马时代的规则。特朗普政府的规定将冻结2020年的燃油效率标准(每加仑约37英里),并且将不再允许汽车制造商达到其最终目标,即在2025年将新车的燃油经济性提高到每加仑50英里以上。

推文中阐述了这一论点,称他正在向“政治上正确的汽车公司”提供降低平均汽车价格超过3,000美元的选择,以换取“对环境的小影响”。 “他还说他的政府正在努力使新车”更安全“,尽管美国环境保护局和国家公路交通安全管理局提出的规则与新车的安全无关,但是他随后的推文表达了这种观点。他说汽车行业高管是“愚蠢的”,尽管他没有明确表示他指的是福特,大众,宝马和本田高管。

许多专家不同意特朗普政府。有些人认为,即使汽油价格保持低位,新车价格的任何潜在节约都可能被这些车辆寿命期间燃料成本的增加所抵消。根据美国环境保护署自己的估计,由于燃油效率高的汽车,回滚可能会向空气中引入数亿公吨的二氧化碳,并使石油消耗增加超过10亿桶。

“清洁汽车标准是我们应对气候变化的最有效政策,运输部门是导致气候变化的国家最大的碳污染源,”非盈利组织塞拉俱乐部周三在一份声明中表示。 “特朗普政府正在推动不那么环保且效率低下的车辆,这将给我们的空气带来更多的碳污染。”

预计美国环境保护局和美国国家公路交通安全管理局将在今年某个时候公布特朗普政府承诺的最终版本的退回规定,但外国媒体报道称,这些机构的工作人员“正在努力整合法律。实施这一系列规则变化的连贯技术和科学分析。“

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主编:李媛

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