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飞机餐严重缩水,乘客利益不可轻视

2019-09-15 点击:1760

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原标题:飞机餐严重缩水,乘客不容低估

关于丰盛的讨论

最近,飞机上的许多乘客报告说,自8月以来,他们已经清楚地意识到,当他们乘坐国内航班时,航空公司提供的质量和服务内容严重缩水,无论是经济舱还是商务舱。早上7:30,飞机会发一些小零食来处理。 “商务舱现在被吃掉了,关节还不够。”甚至一些网民也在干涸。他们骑的商务舱只送5件水果和2件。甜点。

在这方面,该航空公司解释说,飞机餐的“缩小”与监管机构对飞行安全的更高要求有关。

根据相关系统,这些航空公司减少了飞机餐的运作是可以理解的,并且没有违规行为。

2012年10月16日,民航局发布第96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》,要求航空公司制定的服务标准应充分考虑乘务员所需时间。空姐只能在起飞后20分钟和降落前30分钟内履行安全职责。根据这一规定,确实会缩短空姐的服务时间,尤其是餐饮服务程序会受到影响。

按照这一思路,相关航空公司的解释确实是符合规定的。公众买不起,很多人也有叛逆情绪现在各个行业的大趋势是“服务升级”。目前的票价并没有明显降低。”降级(饭菜质量)不降价“相当于服务。降级。这个声音无疑是值得航空公司的。

事实上,在96号文件公布前后,公众对一些航空公司食品的简化或取消早已表示不满和怀疑。此次几家航空公司的集体行动恰逢其时,由于行动“过于激烈”,再次激起了公众的强烈反应,也就顺理成章了。

公众的不满和怀疑主要是由于横向和纵向之间的简单对比。

景观,而非廉价航空公司,与海外航空公司的餐饮相比,国内航空公司的餐饮服务往往让乘客感到还有改进的余地。它现在很好,没有进一步改进,它已被简化,没有明确的价格优惠,一些乘客被剥夺了他们的感情。对安全的严格要求早已存在,现在对服务缩减的解释将不可避免地导致怀疑。

应该指出的是,由于跨境航线的执行增加,航程延长和航行时间延长,海外航空公司的膳食取消相对较少。简单的比较可能不合适。

但现在,当公众分析餐食的萎缩时,更多的是从消极方面 - 如果主要目的是降低成本,而不是积极地了解航空公司的“更严格的安全”意图背后的情绪不能被忽略了。

虽然航空公司拥有自营权,但可以自由采取行动确保安全。在此过程中,有必要尽可能尊重乘客的知情权和感受,并与乘客和公众充分沟通。仅仅按照“监管要求”处理一句话是不够的。

许多航空公司的第96份文件基于人性,需要在安全和服务之间取得平衡。换句话说,应保证机舱的安全,不应影响服务水平。这还包括膳食服务以及相关的沟通和口译工作。

飞机餐似乎是一件小事,但对此的处理和反应可以真实地反映航空公司的服务理念和反应态度。

□杨劲松(游客)

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