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19款玛莎拉蒂Levante新变化:全新挡杆,质感升级!

2019-09-29 点击:871

2019-09-14 21: 55: 03杰格聊天车

玛莎拉蒂一直是保时捷的奢侈品牌。第一辆SUV Levante诞生之后,很多人都觉得这样更实用,并且可以保留玛莎拉蒂的特性,但与保时捷相比,玛莎拉蒂的销量还是有点惨淡。造成这种情况的主要原因不是因为玛莎拉蒂的产品没有吸引力,而是因为缺乏多样性。那么2019年的玛莎拉蒂莱万特有什么新东西?

在外观方面,19款玛莎拉蒂莱万特的变化有限。毕竟,这只是一个小小的年度变化。整体造型保留了家庭般的特征。主要区别在于入门级型号可以具有高性能GT版本的外观。它包括21英寸的大轮子和大型运动环绕。经过可选的莱万特动态升级后,似乎脸部的价值也有了很大提升,再加上标志性的三叉戟,即使它不是跑车,也能成为姊妹神器。

19款莱万特车型不及旧车型。暂时没有3.0T经典版本。入门级指导价已从840,800变为961,800,这不可避免地提高了莱万特的门槛。目前,新莱万特市场上的汽车数量较少且价格也不平衡。在厦门好车在线,19 Levante 3.0T标准需要约78万个启动,而并行进口高版本需要84.约10,000。

据说玛莎拉蒂的内饰很丑陋。事实上,它只是一种特立独行的设计。这是非常令人印象深刻的,它已经习惯了长时间观看它。虽然它并不引人注目,但跑车仍然非常强劲。值得一提的是,新莱万特已经在内饰材料中进行了升级,以提供更多可选的内饰材料组件,这将在过去节省大量塑料。此外,前座中央的电动变速杆已经重新安装,变得更加纤细和纤细,并且质地已经升级到豪华轿车所应具备的水平。

在世界上越来越严格的排放标准下,新能源已经成为大势所趋,但玛莎拉蒂的驾驶乐趣正是内燃机,因此燃油车依然是玛莎拉蒂销售的主力军。这也很好地理解了为什么2019款玛莎拉蒂莱万特仍然是一款汽油发动机。在功率方面,19 Levante 3.0T的动态参数与旧的相同,仍然是257 kW和500 Nm,并且只能满足国家五级的排放标准。在全国第六届全面实施后,下一代莱万特可能推出插电式混合动力或纯电动车型。

看完后,车友们对玛莎拉蒂莱万特2019的看法如何?

玛莎拉蒂一直是保时捷的奢侈品牌。第一辆SUV Levante诞生之后,很多人都觉得这样更实用,并且可以保留玛莎拉蒂的特性,但与保时捷相比,玛莎拉蒂的销量还是有点惨淡。造成这种情况的主要原因不是因为玛莎拉蒂的产品没有吸引力,而是因为缺乏多样性。那么2019年的玛莎拉蒂莱万特有什么新东西?

在外观方面,19款玛莎拉蒂莱万特的变化有限。毕竟,这只是一个小小的年度变化。整体造型保留了家庭般的特征。主要区别在于入门级型号可以具有高性能GT版本的外观。它包括21英寸的大轮子和大型运动环绕。经过可选的莱万特动态升级后,似乎脸部的价值也有了很大提升,再加上标志性的三叉戟,即使它不是跑车,也能成为姊妹神器。

19款莱万特车型不及旧车型。暂时没有3.0T经典版本。入门级指导价已从840,800变为961,800,这不可避免地提高了莱万特的门槛。目前,新莱万特市场上的汽车数量较少且价格也不平衡。在厦门好车在线,19 Levante 3.0T标准需要约78万个启动,而并行进口高版本需要84.约10,000。

据说玛莎拉蒂的内饰很丑陋。事实上,它只是一种特立独行的设计。这是非常令人印象深刻的,它已经习惯了长时间观看它。虽然它并不引人注目,但跑车仍然非常强劲。值得一提的是,新莱万特已经在内饰材料中进行了升级,以提供更多可选的内饰材料组件,这将在过去节省大量塑料。此外,前座中央的电动变速杆已经重新安装,变得更加纤细和纤细,并且质地已经升级到豪华轿车所应具备的水平。

在世界上越来越严格的排放标准下,新能源已经成为大势所趋,但玛莎拉蒂的驾驶乐趣正是内燃机,因此燃油车依然是玛莎拉蒂销售的主力军。这也很好地理解了为什么2019款玛莎拉蒂莱万特仍然是一款汽油发动机。在功率方面,19 Levante 3.0T的动态参数与旧的相同,仍然是257 kW和500 Nm,并且只能满足国家五级的排放标准。在全国第六届全面实施后,下一代莱万特可能推出插电式混合动力或纯电动车型。

看完后,车友们对玛莎拉蒂莱万特2019的看法如何?

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